Tag: velocidad

El engaño de la DGT con los radares

No es ningún secreto que en la Dirección General de Tráfico se las saben todas. La velocidad es uno de los componentes fundamentales que determina la mayor o menor incidencia en la siniestralidad vial, la gravedad y el grado de lesión de las víctimas en caso de accidente, pero igual de cierto es que hablamos de uno de los medios más sencillos para recaudar dinero en masa.

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Nueva campaña de la DGT para incrementar la vigilancia en camiones, autobuses y furgonetas

La DGT arranca con una nueva campaña entre los días 18 y 24 de febrero para incrementar la vigilancia en camiones, autobuses y furgonetas así como a sus conductores.

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Los nuevos límites de velocidad entrarán en vigor a partir de mañana

Hoy lunes es el último día con la limitación máxima de velocidad a 100 kilómetros por hora en las carreteras convencionales españolas, ya que mañana, 29 de enero, a partir de las 0 horas, entrará en vigor el Real Decreto 1514/2018 que modifica el Reglamento General de Circulación y que establece en 90 por hora la nueva limitación máxima en ese tipo de carreteras.

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La DGT quitará puntos a partir de 51km/h en la mayoría de las calles

El Reglamento General de Circulación prepara una nueva modificación con la que bajará el límite de velocidad de las calles de un solo carril por sentido de circulación de 50 a 30 km/h. Esta bajada de velocidad afectará a la mayoría de las ciudades españolas, en concreto en Madrid, afectará al 80% de las vías.

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Todos los cambios de la DGT para 2019

La Dirección General de Tráfico ha planteado para 2019 una serie de retos para reducir la siniestralidad vial.

Después de varios años entre los países europeos más seguros en la carretera, la tendencia cambió y durante los cuatro últimos ejercicios la curva fue ascendente.

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Las carreteras más peligrosas de España no tienen radar

Tras el verano más mortal en las carreteras españolas desde el año 2012, la DGT propone como solución bajar los límites de velocidad y aumentar el número de radares. Unas medidas que ya fueron desaprobadas por el Consejo de Estado y la Dirección General de Carreteras en 2014.

Según Pere Navarro, el modelo a imitar es el francés, que bajó la velocidad a 80 km/h y logró contener la accidentalidad. Por recaudación. Solo cuatro de los diez tramos más peligrosos tienen un radar colocado para prevenir los siniestros. El país galo también tiene casi 4.000 radares, frente a los 905 que hay en España.

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Los radares más activos en la Operación Retorno

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implantado más controles de velocidad en esta operación “Retorno del Verano” que estuvo activa desde las tres de la tarde del viernes hasta la medianoche de ayer para controlar los 4,2 millones de desplazamientos por carretera.

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La DGT propone circular a 30km/h por las calles

Caminar es uno de los ejercicios más completos que existen y que nos resultan más fáciles de realizar. Sin embargo, cada vez nos movemos menos. Usamos el coche para desplazarnos por la ciudad, la motocicleta para los trayectos más cortos, por no hablar de las escaleras que hemos dejado de subir gracias a los ascensores. Moverse es muy necesario y desde la DGT lo tienen muy claro. Por eso están impulsando una campaña para que la gente camine más y deje aparcado su coche, una iniciativa que pasa por hacer que muchas vías no permitan una velocidad superior a los 30km/h. Seguir leyendo

Velocidad excesiva, principal causa de accidente

El exceso de velocidad es uno de los problemas que a DGT se ha propuesto minimizar en las campañas de seguridad vial que ha llevado a cabo a lo largo del verano. Los datos no son nada desdeñables: en el año 2014, un 16% de los accidentes en carretera tenían la velocidad como factor concurrente, y más de 7.000 vidas se perdieron por circular más rápido de lo permitido. Seguir leyendo

El 80% de los conductores están a favor de la subida a 130 km/h

Se avecinan cambios en el Reglamento General de Circulación que afectarían a los límites de velocidad permitidos en las carreteras españolas. Aún se desconocen concretamente cuales serán las variaciones incluidas en la nueva normativa, pero gracias a una encuesta realizada a conductores españoles hemos podido saber que un alto porcentaje estaría a favor de incrementar los límites de velocidad establecidos en tramos de autopista y autovías.

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