Etiqueta: detector de radares (página 1 de 6)

Coches camuflados con los que la DGT podría multarte en todas las provincias.

La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha un plan para incrementar el control a lo largo y ancho de todas las carreteras españolas. Para ello, además de los radares instalados en las distintas carreteras, dispondrá, como es habitual, de vehículos camuflados con radares que vigilarán el tráfico durante la campaña de verano y con los que podría multarte.

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Artículos que te harán más cómodo tu viaje en coche de estas vacaciones

La operación salida está a la vuelta de esquina, y quizás tú seas uno de los que se va a aventurar a echarse a la carretera para hacer kilómetros y kilómetros para llegar a un lejano destino o simplemente hacer turismo disfrutando del camino. Si es así, sigue leyendo, porque estos artículos que te proponemos seguro que te harán el camino más cómodo o seguro.

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Se reduce el margen de error de los radares móviles del 7 al 5%

Las alegaciones presentadas por conductores infractores que rebasan el límite de velocidad se verán limitadas en su aceptación cuando se trate de radares móviles. Y es que, el Tribunal Supremo ha rebajado el margen de error de los radares de velocidad móvil desde ubicación fija, tanto los que se colocan sobre trípode o sobre coches parados, del 7% al 5%.

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La DGT probará sus drones en el puente de mayo

Durante el puente de mayo se esperan 7,4 millones de desplazamientos por las carreteras Españolas, por lo que la DGT aprovechará los viajes masivos para testar nuevos artilugios para vigilar y regular el tráfico.

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Radares cada vez más eficaces

El ratio de vehículos vigilados/vehículos multados no deja de crecer. Los radares de la DGT casi duplican su eficacia desde 2010, menos coches controlados… y más multados.

Es lógico pensar que cuantos más coches son controlados por los radares más coches son multados, pero no, al menos eso no se refleja en las estadísticas de la DGT.  Nos referimos a los radares móviles en posiciones itinerantes (aunque algunos de ellos se realicen con radares en estático y no en movimiento), con uno de los 350 radares de la DGT, excluyendo los radares fijos.

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Veloláser, a pleno rendimiento en Semana Santa

Hace unas semanas nos hacíamos eco de la noticia sobre la DGT y su adquisición de una nueva remesa de radares de última generación. Estos radares se encontraban en periodo de prueba pero al parecer, esta Semana Santa empezarán a funcionar a pleno rendimiento.

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Papá sabe lo que le gusta

Encontrar detalles para regalarle a un padre no es tarea fácil, sobre todo si buscas romper con los clásicos y deseas regalarle algo original. Por eso hoy te proponemos un montón de ideas para sorprender próximamente a tu padre en su día especial.

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Nuevo radar de tramo previsto para la Capital

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado la instalación de dos nuevos medidores de velocidad para reducir el ruido de Batán pese a que el Organismo de Medio Ambiente reconoce que hay otros métodos mejores y con menor impacto sobre el tráfico.

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Multas, radares y resultados. ¿Cómo ha ido este 2017?

Exceso de velocidad, consumo de alcohol y drogas y no usar el cinturón de seguridad son las infracciones más frecuentes en las vías convencionales, según la DGT. Este organismo reconoce que el cumplimiento de los límites de velocidad sigue siendo una de las asignaturas pendientes de la seguridad vial en nuestro país, y que, debido a las peculiaridades que tienen las carreteras convencionales, los adelantamientos, los cruces de vías o las prioridades de paso son especialmente controlados.

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Cerca de 300.000 multas de velocidad son ilegales por no aplicar el margen de error

Tras un exhaustivo estudio realizado por AEA (Automovilistas Europeos Asociados) se ha podido determinar que un 10% de las sanciones de velocidad impuestas por tráfico en 2016 están mal graduadas ya que no aplican ningún margen sobre la velocidad que indica el radar.

Desde mayo de 2010, la AEA calcula que se han impuesto en España cerca de un millón de multas con importes y detracción de puntos superiores a los establecidos en la Ley de Seguridad Vial. Sanciones ilegales que se han impuesto no sólo por la DGT, sino también por el Servei de Tránsit y el Gobierno Vasco.

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