Más de 1.100 radares están preparados ya para multarnos. La mayoría están señalizados, pero acaban pillándonos y no sólo por velocidad. A los fijos, móviles o de tramo, se unen otros nuevos capaces de detectar todo tipo de imprudencias, como no usar el cinturón de seguridad, manipular el móvil, ver incluso si tenemos la ITV caducada, nos hemos saltado una señal de stop o un semáforo o incluso para comprobar las emisiones de nuestro coche. Todo con la finalidad, según la DGT, de combatir la siniestralidad en las carreteras, sobre todo después de que desde 2016 se haya invertido la caída del número de muertos en accidentes en vías interurbanas tras los últimos 13 años. Más radares, más controles y, en definitiva, más vigilancia. Empezamos por lo último de lo último.
Estas cámaras con reconocimiento de matrícula son capaces de leer la matrícula de un coche, comparar los datos con la DGT y conocer en segundos si circula con la ITV caducada.


Según datos de AECA-ITV (Asociación Española de Entidades Colaboradoras con la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos), en España el 20 por ciento de los conductores no acude a las inspecciones técnicas. Y lejos de ser solo un mero trámite, estos controles obligatorios son fundamentales para garantizar la seguridad en los vehículos. Según las cifras de esta asociación, evitan 170 muertes en accidente de tráfico y contribuyen a que haya cerca de 11.000 heridos menos y 11.000 siniestros menos.

Para evitarlo, ya existen cámaras que permiten identificar si un vehículo ha pasado o no la inspección técnica obligatoria. Normalmente están situadas en la entrada y salida de las ciudades y en algunos puntos de la carretera.

Estas cámaras leen las matrículas de los coches y las cruzan con los datos que tiene la DGT para detectar si un vehículo circula con la ITV en vigor. Si está caducada, se inicia el proceso de denuncia y multa.

Sanción ITV

La sanción a la que se enfrentan los conductores es para tenerla en cuenta, ya que si circulamos con la ITV caducada la sanción puede ascender a 200 euros, y si circulamos con la ITV rechazada la multa asciende a 500 euros.

Nueva normativa ITV

Esta inspección de vehículo obligatoria realizó cambios este 2018, y ahora se permite a los propietarios que elijan el centro en el que presentarse a una segunda inspección si la primera resultase fallida, no teniendo obligación alguna de acudir a la misma estación de ITV.

Si compras un coche en el extranjero y lo traes a España, tendrás una mayor flexibilidad, ya que podrías no verte obligado a pasar la parte técnica de la inspección del vehículo y sólo tendrías que tramitar la parte documental, necesaria para acreditar que no se trata de un coche robado.

Las estaciones ITV españolas también deben disponer de medios para acceder a los dispositivos de lectura del sistema de diagnóstico a bordo de los coches posteriores a 2006, por cuestiones de dotación de OBD. De este modo, se conocerá el estado de funcionamiento de determinados sistemas controlados por la electrónica del vehículo: ESP, ABS, airbags, sistema de identificación, kilometraje, pretensores, sistemas de alumbrado, señalización… Esto en una primera fase, ya que en la segunda las revisiones se extenderán a los sistemas de visión nocturna, sistema de iluminación adaptativos, controles de velocidad, etc.

Se puede pasar un mes antes del vencimiento: hasta ahora era posible pasar la ITV antes de que venciera siendo previsores. El problema es que al hacerlo, también cambiábamos nuestra fecha para la siguiente inspección. Ahora eso no sucede si lo hacemos hasta un mes antes de la fecha prevista.

Los coches de alquiler tienen que pasar la Inspección Técnica de Vehículos cada cuatro años en lugar de cada dos como venían haciéndolo hasta ahora.

Mayor medición de las emisiones: tras los casos vividos en los últimos tiempos con las emisiones manipuladas de CO2 a la atmósfera, la ITV se pone seria y las vigila muy de cerca. Los técnicos hacen ahora más hincapié en detectar la contaminación excesiva, especialmente de los óxidos de nitrógeno (NOx).

Adiós a trucar el kilometraje: con la nueva normativa las estaciones de ITV cuentan con un nuevo sistema que permite controlar los kilómetros del vehículo de manera exacta.

Hay que recordar que la DGT también revisa si los vehículos tienen la ITV en vigor cuando los radares de control de velocidad detectan una infracción.

 

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