La organización en defensa de los conductores AEA (Automovilistas Europeos Asociados) ha elaborado un informe donde indica cuáles son los tramos más peligrosos de las carreteras españolas. Su estudio se ha realizado a partir de los últimos datos que ha publicado el Ministerio de Fomento.

En este estudio se ha analizado el nivel de riesgo de la Red de Carreteras del Estado (RCE) localizando 190 tramos en 60 carreteras.

La organización señala que “a pesar de haberse mantenido estable el Índice de Peligrosidad Medio de las carreteras españolas, han aumentado los tramos en los que se supera en más de diez veces la media nacional”. Es por ello que este año aparecen 190 puntos frente a los 140 localizados del año pasado.

  • Situación de las carreteras convencionales:

En relación a las carreteras convencionales, el tramo más peligroso se ha localizado en el Km. 358 de la N-122, a la entrada de Valladolid, con un Índice de Peligrosidad que supera en 423 veces la media nacional.

Por otro lado, es en Pontevedra donde se localiza la carretera que contabiliza más víctimas (189) y accidente (110), manteniendo, un año más, el récord nacional de accidentalidad. Este punto está situado en el Km. 10 de la A-55 en el municipio de Mos.

De los 190 tramos localizados este año, 26 ya aparecían en el informe del año pasado y en más de la mitad ha aumentado su índice de peligrosidad. En el informe del año pasado había 140 puntos negros.

Respecto al control de la velocidad en estos tramos la DGT ha aumentado su vigilancia desplegando nuevos radares móviles.

  • Más seguridad en las carreteras de peaje

En el caso de las autopistas de peaje, AEA destaca en el informe que se ha producido una mejora en la seguridad de este tipo de vías, ya que se ha reducido el índice de peligrosidad en un 11% y éstos han pasado de 6,3 a 5,6.

Aun así, en el periodo analizado de 2011-2015 se han localizado 40 tramos de autopista de peaje que, aun siendo unas infraestructuras muy seguras, tienen unos índice de peligrosidad que superan cuatro veces el índice de peligrosidad medio, en los que en cinco años se han registrado 626 accidentes y 1.034 víctimas, la mayoría de ellos de carácter leve (983).

El mayor índice de peligrosidad (108,5) se encuentra en el KM. 33 de la AP-41, a la altura de La Sagra en Toledo, ya que supera 19 veces el índice nacional medio.

Durante el periodo estudiado (2011-2015), el índice de Peligrosidad medio de la Red de Carreteras del Estado, que es el indicador más fiable para medir objetivamente su grado de peligrosidad, se ha mantenido estable respecto al periodo anterior (2006-2011) en un nivel de 9,6, lo que significa que la seguridad en las carreteras no está mejorando.

AEA advierte que si se siguen manteniendo los recortes presupuestarios en la conservación de la red de carreteras se puede producir un indeseable repunte de la siniestralidad.

El informe de AEA, elaborado a partir de los últimos datos disponibles del Ministerio de Fomento respecto de los 26.329 kms. de carreteras a su cargo, también señala que «en 190 kilómetros se han contabilizado 1.306 accidentes y 2.044 víctimas, en el quinquenio 2011-2015».

  • Los 10 tramos más peligrosos en las carreteras españolas:

1. Valladolid: km 358, N-122
2. Asturias: km 57, N-632
3. Zaragoza: km 469, N-330
4. Zaragoza: km 467, N-330
5. Asturias: km 37, N-632
6. Valladolid: km 359, N-122
7. Guadalajara: km 16, N-204
8. Zaragoza: km 476, N-330
9. Asturias: km 54, N-632
10. Asturias: km 59, N-632

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