Categoría: MOTOR Y AUTOMOVIL (página 1 de 28)

Artículos de interés y consejos sobre Motor y Automóviles que mejoran la conducción y seguridad en el transporte y sobre los que Publipunto ofrece artículos relacionados como avisadores de radar, limites de velocidad, nuevos reglamentos y mucho más.

Las carreteras más peligrosas de España no tienen radar

Tras el verano más mortal en las carreteras españolas desde el año 2012, la DGT propone como solución bajar los límites de velocidad y aumentar el número de radares. Unas medidas que ya fueron desaprobadas por el Consejo de Estado y la Dirección General de Carreteras en 2014.

Según Pere Navarro, el modelo a imitar es el francés, que bajó la velocidad a 80 km/h y logró contener la accidentalidad. Por recaudación. Solo cuatro de los diez tramos más peligrosos tienen un radar colocado para prevenir los siniestros. El país galo también tiene casi 4.000 radares, frente a los 905 que hay en España.

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Menos velocidad y más radares

Tras el verano más mortal en las carreteras españolas, con 259 fallecidos, la cifra más alta desde el año 2012, la DGT propone unas soluciones para reducir la siniestralidad que ya desaconsejaron el Consejo de Estado y la Dirección General de Carreteras en 2014.

Tenemos un problema con los accidentes en las carreteras secundarias, es decir, en las de sentidos compartidos”, alertó ayer el director general de Tráfico, Pere Navarro. Y es que es en este tipo de vía donde se han producido el 77% de los fallecidos este verano en accidentes de tráfico. Mientras, la estadística de muertos en carreteras sigue registrando un aumento imparable.

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Los radares más activos en la Operación Retorno

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implantado más controles de velocidad en esta operación “Retorno del Verano” que estuvo activa desde las tres de la tarde del viernes hasta la medianoche de ayer para controlar los 4,2 millones de desplazamientos por carretera.

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Los accidentes de coches más peligrosos

Uno de los accidentes más peligrosos son las salidas de la calzada en carreteras convencionales y así como el pasado año se cobraron 367 vidas.

Las carreteras convencionales no dejan lugar a dudas de que son las más peligrosas, ya que las estadísticas demuestran que el 77% de las víctimas mortales en accidentes de tráfico circulaban en estas vías según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, donde indica que las salidas de la calzada con un solo vehículo implicado han alcanzado los 367 fallecidos.

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Radares que detectan si has pasado la ITV

Más de 1.100 radares están preparados ya para multarnos. La mayoría están señalizados, pero acaban pillándonos y no sólo por velocidad. A los fijos, móviles o de tramo, se unen otros nuevos capaces de detectar todo tipo de imprudencias, como no usar el cinturón de seguridad, manipular el móvil, ver incluso si tenemos la ITV caducada, nos hemos saltado una señal de stop o un semáforo o incluso para comprobar las emisiones de nuestro coche. Todo con la finalidad, según la DGT, de combatir la siniestralidad en las carreteras, sobre todo después de que desde 2016 se haya invertido la caída del número de muertos en accidentes en vías interurbanas tras los últimos 13 años. Más radares, más controles y, en definitiva, más vigilancia. Empezamos por lo último de lo último.
Estas cámaras con reconocimiento de matrícula son capaces de leer la matrícula de un coche, comparar los datos con la DGT y conocer en segundos si circula con la ITV caducada.

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Secretos del Velolaser, los radares ocultos de la DGT

Tan pequeños como un guante y capaces de engancharse a cualquier sitio, los radares Veloláser de la DGT son la última novedad en cuestión de radares de este año.

Durante este verano, su uso se está incrementando de forma masiva con el objetivo de reducir las infracciones de tráfico.

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Operación salida del Puente de Agosto

Durante esta semana, la DGT ha elaborado un plan especial para ofrecer seguridad a los más de ocho millones de personas que se desplazan esta semana, entre el viernes 10 de agosto y el miércoles 15, festivo nacional, por el territorio español.

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Como ahorrar combustible del coche en tus viajes

Cuidar algunos detalles es la diferencia entre ahorrar consumo de combustible en tus desplazamientos o hacer que gaste más de lo debido.

¿Cuántas veces has planificado un viaje y has tenido que parar a recargar combustible mucho antes de lo que pensabas? ¿Cuánto se ha encarecido un viaje en relación a lo que tenías pensado gastar? Estos problemas pueden solucionarse de una forma muy sencilla. A continuación te ofrecemos unos consejos que te permitirán ahorrar unos euros cada vez que realices un viaje.

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Así funcionan los radares de tramo en España

El primer radar de tramo que instaló la DGT fue en el túnel de Guadarrama, en la A-6 entre Madrid y Segovia, en diciembre de 2010, aunque no en empezó a funcionar hasta febrero de 2011. A partir de aquí se fueron extendiendo y actualmente ya hay medio centenar en funcionamiento por todo el país. Estos cinemómetros son muy efectivos para el control de la velocidad en las carreteras españolas, pero ¿sabes en qué se diferencia de los cinemómetros fijos?

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La siniestralidad vial sube por cuarto año consecutivo

El nuevo director general de Tráfico, Pere Navarro, ha dado a conocer datos definitivos de siniestralidad en nuestras carreteras en 2017. La cifra, un año más, ha vuelto a subir.

Por cuarto año consecutivo, la siniestralidad vial muestra un balance negro. Desde hace cuatro años, la siniestralidad tocó un mínimo que no ha conseguido mejorar durante estos años, en 2015 el incremento fue muy leve, pero en 2016 y 2017 fue más importante.

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