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Cómo conducir por las carreteras secundarias más peligrosas

Las carreteras secundarias son las más peligrosas de toda la red de carreteras españolas porque es en ellas donde más muertes de tráfico se producen. Según las estadísticas, dos de cada tres fallecidos que se producen en las carreteras interurbanas se producen en estas vías o en vías convencionales. Además hay que tener en cuenta que en caso de accidente, las lesiones serán más graves e influye también la antigüedad del vehículo.

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La última campaña de la DGT deja casi 25.000 conductores multados

La última campaña de sensibilización de la DGT que intensificó la vigilancia en las carreteras secundarias durante una semana sancionó a 24.721 conductores, más de la mitad (12.812 conductores) por exceso de velocidad.

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La DGT sigue batiendo records en recaudación

La DGT hace previsiones de recaudación cada año, estadísticas que hacen los cálculos más fiables, pero… ¿dentro de esas estadísticas incorporan la real creciente de ingresos? ¿y si todos los conductores nos volvemos cuerdos y responsables?

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Radares fantasmas: parece que están, pero no multan

Las artimañas de la DGT para mantener a los conductores a raya son múltiples, pero la última es sorprendente. Se trata de falsos radares, que están presentes, pero no multan.

No todos los radares que hay a lo largo de las carreteras españolas se encuentra activo, así lo ha desvelado el informe realizado por El Confidencial, con datos ofrecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT) mediante la ley de transferencia.

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El 30% de las barras de seguridad en carreteras españolas se encuentra en mal estado

Según la Asociación Española de la Carretera (AEC) el 30% de las barreras de seguridad instaladas en las carreteras españolas están en mal estado o mal instaladas, presentan deformaciones, oxidación, uniones entre tramos no aptas, tramos con alineación incorrecta o extremos sin enterrar como defectos más comunes.

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Multas de tráfico más raras por las que puedes ser sancionado.

Conocer el Reglamento General de Circulación puede ahorrarnos mucho dinero y es que al volante podemos cometer errores y ser sancionados sin saberlo. A continuación os detallamos las multas de tráfico más raras que nos pueden poner al volante en las carreteras españolas.  Estas sanciones pueden alcanzar hasta los 6.000 euros. ¡Toma nota!

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La DGT instala 70 nuevos radares este mes

Durante este mes se espera que la Dirección General de Tráfico (DGT) instale 70 nuevos radares para comprobar si los conductores hacen uso de los teléfonos móviles mientras conducen o no llevan abrochado el cinturón de seguridad.

Estos nuevos radares podrán fotografiar  a los conductores ejerciendo estas prácticas desde una distancia de unos 500 metros y captar 50 fotografías por segundos para identificar con precisión  el perfil del conductor.

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Nuevas medidas para reducir la siniestralidad en las carreteras

El ministro de interior, Jorge Fernández, ha anunciado un paquete de siete medidas que afectan a conductores, mantenimiento y mejora de las carreteras más problemáticas.


Estas medidas se presentan en la celebración del XX Aniversario de la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil en Mérida y con ellas se pretende reducir la siniestralidad vial con una inversión de 7.2 millones de euros.


El 2015 no ha sido un buen año en cuanto a siniestralidad en las carreteras y en lo que va de año, en España ha habido 259 accidentes mortales, con 349 fallecidos, más que en el mismo periodo del año anterior. Ante este incremento de la mortalidad, la DGT ha decidido tomar carta en el asunto con la aplicación de 7 medidas nuevas que afectan directamente a las carreteras convencionales, motoristas y furgonetas.

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Radares para captar a todo aquel que se salta un stop o un paso de peatones

Dejando de lado los intereses recaudatorios de la DGT o el fomento de la seguridad a través de la resolución de denuncias, este órgano administrativo tiene una cierta simpatía hacia los radares de todo tipo.

A los ya tradicionales radares de velocidad, los de semáforo,… hay que sumarle estos nuevos radares cuando un vehículo se salta un stop o un paso de peatones.

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Los radares de la DGT multan por velocidad a un conductor cada 10 segundos

Durante el año pasado, la DGT interpuso 3.3 millones de multas por exceso de velocidad, casi un 34 % más que durante 2014.

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