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Cerca de 300.000 multas de velocidad son ilegales por no aplicar el margen de error

Tras un exhaustivo estudio realizado por AEA (Automovilistas Europeos Asociados) se ha podido determinar que un 10% de las sanciones de velocidad impuestas por tráfico en 2016 están mal graduadas ya que no aplican ningún margen sobre la velocidad que indica el radar.

Desde mayo de 2010, la AEA calcula que se han impuesto en España cerca de un millón de multas con importes y detracción de puntos superiores a los establecidos en la Ley de Seguridad Vial. Sanciones ilegales que se han impuesto no sólo por la DGT, sino también por el Servei de Tránsit y el Gobierno Vasco.

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Más radares, la siniestralidad sin reducirse, ¿qué ocurre?

Desde 2011 la Dirección General de Tráfico ha aumentado en un 11% los radares de carretera, pero sin embargo, el número de fallecidos en las carreteras no ha dejado de aumentar desde 2016.

Los datos de la siniestralidad en las carreteras españolas son cada vez peores. En 2016 perdieron la vida 1.160 personas, lo que supone un 2,6% más que en 2015. A estos resultados hay que añadir que desde abril de este año, y pese al descenso experimentado en los tres primeros meses, el número de fallecidos no ha parado de aumentar, salvo este verano, que aunque son datos provisionales, los accidentes con fallecidos se han reducido un 12%.

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Todo lo que tienes que saber sobre multas y radares

Los radares nacieron como una medida de seguridad vial pensada para que los conductores no superen los límites de velocidad marcados en la vía, sin embargo, dado el alto volumen de infracciones que captan y la forma estratégica en que se realizan estas infracciones no se ha podido evitar que los conductores pensemos en ellos como una vía más de recaudación. Seguir leyendo

El radar de la Castellana ha cazado a 142.700 conductores

El radar fijo situado en el Paseo de la Castellana 300, junto al Hospital de la Paz, multó por exceder el límite de velocidad a 142.700 coches durante 2016. Se considera el radar más activo, con creces, de toda la ciudad. Estos vehículos habían superado el límite de velocidad de 50 km/h, aunque en realidad salta a los 58 kilómetros por el margen de error que permite a los conductores.

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Nuevos radares móviles en Madrid para el 2017

Encontrar nuevas noticias sobre el tráfico en la ciudad de Madrid se ha convertido en algo habitual. En esta ocasión, nos referimos a los nuevos radares móviles que espera la ciudad para el próximo año con el objetivo de “meter la mano en el bolsillo” a los ciudadanos que circulen por la Capital

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Consejos para evitar multas

En las zonas más delicadas para cualquier conductor existen sistemas de seguridad muy fiables y cámaras que no dejarán de grabar si detectan cualquier imprudencia.

Una de estas zonas donde son más comunes las multas de tráfico es en los túneles. Especialmente en estas zonas no hay que olvidar que cuentan con controles especiales, sobre todo en tema de la velocidad.

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Los nuevos radares fijos no se señalizarán

Durante este año, contaremos con 270 radares fijos nuevos instalados por las carreteas españolas, los cuales, además de medir la velocidad, sabrán si el conductor lleva puesto el cinturón de seguridad o usa el teléfono móvil.

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Madrid tendrá 5 semáforos más con radar

Las políticas de seguridad viaria por parte del gobierno siguen en macha y este nuevo año los madrileños se encontrarán con nuevos elementos cuya función está bien clara: lograr que se respeten los límites de velocidad. El consistorio municipal contará con 15 nuevos semáforos con radar que velaran por un control de velocidades en diversos puntos de la ciudad, logrando así que haya menos accidentes y menos víctimas en carreteras. Seguir leyendo

Porqué la DGT nunca publicará la lista de sus radares móviles

Los radares son uno de los instrumentos más eficaces para el control de velocidad en carreteras y vías urbanas. Su presencia ahuyenta a los deseosos de pisar el acelerador y hace que se respeten a pies juntillas los límites de velocidad establecidos. ¿Cuál es el resultado? Que disminuye la tasa de accidentes y por ende la de víctimas en carretera. No obstante, la presencia de radares ha generado mucha controversia porque muchos conductores los ven como un mero instrumento de recaudación económica, sobre todo por parte de aquellos que están tan sumamente escondidos que nadie atiende a su presencia. Seguir leyendo

Radares que vigilan el uso del cinturón y del móvil

Los avances en tecnología están permitiendo mejorar mucho la seguridad en carreteras. De hecho, cada vez disponemos de más sistemas automatizados que ayudan a que se respeten las normas de seguridad y, en consecuencia, se reduzcan los accidentes de tráfico. La última novedad que está en camino se trata de un radar que controla si el conductor utiliza el teléfono móvil cuando va al volante y si los viajeros llevan puesto el cinturón de seguridad. Seguir leyendo

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