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Las multas de tráfico más comunes

En este ranking os vamos a mostrar las multas de tráfico más frecuentes, puede que te lleves sorpresas, pero sí, exceder el límite de velocidad es la sanción que más se impone a los conductores españoles dentro y fuera de la ciudad. Seguir leyendo

La privatización de las multas de tráfico ya es un hecho… 

Los primeros coches con radar conducidos por particulares empiezan a hacer sus pruebas en la región de Normandía, Francia. La idea es privatizar los coches-radar en el próximo mes de septiembre.

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¿Sabes cuándo prescriben las multas?

Aunque los plazos de entrega son amplios, las multas de tráfico pueden llegar a prescribir y pasado ese tiempo legal la Administración no tendrá poder para retener el dinero de tus cuentas.

El hecho de prescribir de las infracciones es distinto al de las multas y del mismo modo el tiempo en el que lo hacen las sanciones económicas y el resto. A continuación te lo explicamos con detalle.

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La DGT seguirá enviando las multas de tráfico por correo certificado

La nueva ley de Procedimiento  Administrativo que entró en vigor el pasado 3 de octubre no trae cambios importantes y contempló finalmente, que el envío de las multas por sms o email está descartado tal y como nos hicimos eco tras la publicación en diferentes fuentes hace unas semanas.

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Las próximas multas llegarán más rápidas, por SMS o correo electrónico

Con el objetivo de agilizar las sanciones y pasar por caja en menos tiempo, a partir del 3 de octubre el Gobierno enviará las multas de tráfico vía correo electrónico o SMS al número y correo facilitado por el conductor.

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Un radar mal calibrado multa a una furgoneta por conducir a 229km/h

Este acontecimiento ha ocurrido en Francia, en la localidad de Limoges el pasado 28 de mayo. Un radar “mal calibrado” ha multado a una furgoneta Renault Kangoo por conducir supuestamente a una velocidad de 229km/h, cuando realmente sólo puede alcanzar la velocidad de 160 km/h. La vía esta limitada a 90 km/h.

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Radares que provocan accidentes

En materia de tráfico, hay opiniones diversas para el uso de los radares, las multas impuestas e incluso la señalización con la que contamos en nuestras carreteras. Son muchas las voces elevadas por usuarios, muchos de ellos agrupados en asociaciones de conductores, las que protestan por el exceso de fervor recaudatorio por parte de la DGT, y algunos incluso llegan a afirmar que con tantas multas y estrategias para conseguirlas lo único que se consigue es poner en peligro la vida de las personas. ¿Cuáles son las bases sobre las que argumentan estas quejas? Seguir leyendo

Fallos de la DGT al marcar el margen de error en las multas

El margen  de error en las multas es uno de los elementos que ayuda librarse de las sanciones a los conductores. Desde que comenzaran a instalarse en las carreteras españolas hace unos años, las multas por exceso de velocidad han ido en aumento a la par que el número de víctimas en carretera se ha reducido. Los radares velan porque se cumpla la normativa de tráfico y nuestras vías sean más seguras, pero no siempre tienen la razón. Estos aparatos cuentan con un margen de error que debe aplicarse a la hora de penalizar a un conductor y que, en caso de que no se tengan en cuenta, puede librarle de la multa. Seguir leyendo

En 2014 se recaudaron 69 millones de euros más que en 2008 en multas

La mayor presencia de radares en las carreteras españolas ha hecho que, inevitablemente, las sanciones a conductores hayan aumentado. Mientras los afectados por las multas sólo ven una intención recaudatoria en lo que ellos sienten como una persecución, los responsables de la DGT argumentan que su único objetivo es el de reducir la mortalidad en carretera y aumentar la seguridad. Seguir leyendo

¿Por qué año a año aumenta la recaudación por multas?

Es innegable que la presencia de radares en carretera molesta de gran manera a los conductores. ¿Cómo es posible si su finalidad es la de preservar la seguridad de las personas que circulan? Pues porque muchos de estos conductores creen que el objetivo de su colocación en puntos estratégicos de la red viaria española obedece más a las ansias de recaudación económica que a los parámetros de mantener una circulación segura. Tal vez sea un poco atrevido efectuar esta afirmación, pero los datos hablan de un aumento de la recaudación anual de la DGT tan sorprendente que es obligatorio revisar qué es lo que está haciendo que cada vez se ingrese más dinero proveniente de multas. Seguir leyendo

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