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Cerca de 300.000 multas de velocidad son ilegales por no aplicar el margen de error

Tras un exhaustivo estudio realizado por AEA (Automovilistas Europeos Asociados) se ha podido determinar que un 10% de las sanciones de velocidad impuestas por tráfico en 2016 están mal graduadas ya que no aplican ningún margen sobre la velocidad que indica el radar.

Desde mayo de 2010, la AEA calcula que se han impuesto en España cerca de un millón de multas con importes y detracción de puntos superiores a los establecidos en la Ley de Seguridad Vial. Sanciones ilegales que se han impuesto no sólo por la DGT, sino también por el Servei de Tránsit y el Gobierno Vasco.

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Más radares en Madrid

El Ayuntamiento de Madrid, que anunció la instalación de un nuevo radar de tramo en el paseo de Extremadura, aumentó la recaudación procedente de multas de tráfico en un 35% durante 2016.

Desde 2016, el Ayuntamiento de Madrid tramitó 2,7 millones de expedientes sancionadores, lo que supone un incremento del 28% respecto al año anterior, y un incremento del 35% de la recaudación. Este aumento de las sanciones y recaudaciones por multas de tráfico se tradujo en casi 280 millones de euros para las arcas municipales, donde la mayor parte corresponde a las infracciones detectadas por radares de velocidad en Madrid.

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Las multas más comunes del verano

Irse de vacaciones en verano tiene cosas buenas y cosas malas. Lo mejor es disfrutar de unos días de descanso, desconexión, cambio de paisaje y, sobre todo, relax. Sin embargo para llegar al destino de nuestros sueños, muchos tenemos que realizar un recorrido en carretera que se puede convertir en una pesadilla si no vamos con cuidado y nos multan. A continuación repasamos cuáles son las sanciones más típicas del verano para que vayas con ojo y no cometas un error. Seguir leyendo

Las multas de tráfico más comunes

En este ranking os vamos a mostrar las multas de tráfico más frecuentes, puede que te lleves sorpresas, pero sí, exceder el límite de velocidad es la sanción que más se impone a los conductores españoles dentro y fuera de la ciudad. Seguir leyendo

La privatización de las multas de tráfico ya es un hecho… 

Los primeros coches con radar conducidos por particulares empiezan a hacer sus pruebas en la región de Normandía, Francia. La idea es privatizar los coches-radar en el próximo mes de septiembre.

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¿Sabes cuándo prescriben las multas?

Aunque los plazos de entrega son amplios, las multas de tráfico pueden llegar a prescribir y pasado ese tiempo legal la Administración no tendrá poder para retener el dinero de tus cuentas.

El hecho de prescribir de las infracciones es distinto al de las multas y del mismo modo el tiempo en el que lo hacen las sanciones económicas y el resto. A continuación te lo explicamos con detalle.

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La DGT seguirá enviando las multas de tráfico por correo certificado

La nueva ley de Procedimiento  Administrativo que entró en vigor el pasado 3 de octubre no trae cambios importantes y contempló finalmente, que el envío de las multas por sms o email está descartado tal y como nos hicimos eco tras la publicación en diferentes fuentes hace unas semanas.

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Las próximas multas llegarán más rápidas, por SMS o correo electrónico

Con el objetivo de agilizar las sanciones y pasar por caja en menos tiempo, a partir del 3 de octubre el Gobierno enviará las multas de tráfico vía correo electrónico o SMS al número y correo facilitado por el conductor.

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Un radar mal calibrado multa a una furgoneta por conducir a 229km/h

Este acontecimiento ha ocurrido en Francia, en la localidad de Limoges el pasado 28 de mayo. Un radar “mal calibrado” ha multado a una furgoneta Renault Kangoo por conducir supuestamente a una velocidad de 229km/h, cuando realmente sólo puede alcanzar la velocidad de 160 km/h. La vía esta limitada a 90 km/h.

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Radares que provocan accidentes

En materia de tráfico, hay opiniones diversas para el uso de los radares, las multas impuestas e incluso la señalización con la que contamos en nuestras carreteras. Son muchas las voces elevadas por usuarios, muchos de ellos agrupados en asociaciones de conductores, las que protestan por el exceso de fervor recaudatorio por parte de la DGT, y algunos incluso llegan a afirmar que con tantas multas y estrategias para conseguirlas lo único que se consigue es poner en peligro la vida de las personas. ¿Cuáles son las bases sobre las que argumentan estas quejas? Seguir leyendo

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