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Más de la mitad de los conductores reconoce que no para cuando siente somnolencia al volante

Con 83 millones de desplazamientos previstos en las carreteras españolas durante estas vacaciones de verano, el dato resulta preocupante, ya que 14,4 millones de conductores admiten que se resisten y no se detienen cuando tienen sueño en sus desplazamientos.

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¿Mantenemos correctamente la distancia de seguridad?

Cuando circulamos a más velocidad necesitamos más metros para frenar, ya que en el tiempo de reacción (más o menos 1-1,5 segundos) recorremos más metros. Por esto es tan importante mantener la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede.

La distancia para detener a un vehículo consta de dos tiempos: el tiempo que tarda el conductor del vehículo en reaccionar y darse cuenta de que tiene que frenar (tiempo de reacción) que es entre 1 y 1,5 segundos. Durante este tiempo el coche circula a la misma velocidad. Y el tiempo en el que el sistema de frenado necesita para detener el vehículo (distancia de frenado).

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El incremento de la recaudación no ha derivado en la reducción de la siniestralidad

El pasado mes de junio el número de fallecidos en las carreteras españolas nos devuelve un número negativo, una cifra que no se conocía desde 2010. El mes ha sido tan malo que desde tráfico ya buscan responsables, y en principio, el aumento de la velocidad y un número creciente en los desplazamientos son la causa de este aumento.

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La operación salida arranca con 65 radares nuevos

Este verano se esperan más de 89 millones de desplazamientos de largo recorrido por las carreteras españolas. La operación salida comenzó el pasado viernes 30 de junio y trae como novedades la instalación de nuevos radares, un total de 65 más respecto al año pasado.

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10 multas que pueden ponerte incluso sin estar conduciendo

Las multas más comunes siguen siendo el exceso de velocidad o el uso del teléfono móvil, pero también podemos recibir multas incluso si tenemos el coche parado, y no sólo si es por haber estacionado en una zona prohibida.

Este tipo de multas son más habituales de lo que parecen, por eso toma nota de esta lista para evitar estas conductas y evitar ser multados.

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La última campaña de la DGT deja casi 25.000 conductores multados

La última campaña de sensibilización de la DGT que intensificó la vigilancia en las carreteras secundarias durante una semana sancionó a 24.721 conductores, más de la mitad (12.812 conductores) por exceso de velocidad.

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Los radares que más multan en la Comunidad de Madrid

En la comunidad de Madrid, el radar de tramo situado en la entrada a Madrid por la AP-6 en los túneles de Guadarrama es el que más multas pone por exceso de velocidad. El año pasado cazó a 49.708 conductores, es decir, sancionó a una media de 136 coches al día por superar los 100 km/h durante sus 7.500 metros. Todas las multas de este dispositivo durante el año pasado recaudaron 743.034 euros.

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Nuevas Medidas Urgentes para reducir la siniestralidad de las carreteras españolas

Hace unas semanas conocimos el Plan de Medidas Urgentes con el que el Gobierno quiere reducir la siniestralidad de las carreteras españolas. Un plan de medidas orientado a reforzar las acciones sobre seguridad vial que existe actualmente y desarrollar otras que eviten riesgos para los conductores y otros usuarios que utilizan éstas vías. Este Plan surge como respuesta al aumento de la siniestralidad en nuestras carreteras durante 2016.

Algunas de estas medidas se basan en reubicar y aumentar el número de radares o el importe de sus sanciones. Una técnica para concienciarnos cuando estamos al volante sobre la importancia de llevar el cinturón, moderar la velocidad, respetar las señales del tráfico y normas de circulación

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El radar de la Castellana ha cazado a 142.700 conductores

El radar fijo situado en el Paseo de la Castellana 300, junto al Hospital de la Paz, multó por exceder el límite de velocidad a 142.700 coches durante 2016. Se considera el radar más activo, con creces, de toda la ciudad. Estos vehículos habían superado el límite de velocidad de 50 km/h, aunque en realidad salta a los 58 kilómetros por el margen de error que permite a los conductores.

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Cómo reaccionar ante una emergencia al volante

Incluso al mejor conductor se le pueden presentar situaciones peligrosas en las que si no reacciona de forma adecuada, las consecuencias pueden ser irreparables.

Ningún conductor está libre de peligros, porque en la mayorías de los casos se producen por situaciones ajenas a él, como la rotura de los frenos, la aparición de frente de otro vehículo, situaciones climáticas… ante estas situaciones, ¿cómo reaccionar?

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