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Las averías más comunes durante los atascos

¿Cuántas horas de sueño ganaríamos al año si no hubiera atascos? Aunque no lo creas, un estudio del RACC desvela que el nivel de congestión de tráfico de las carreteras europeas se ha reducido en los últimos años y como media, los conductores pasan 17 horas al año atascados en España.

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Consejos para conducir con niebla

Durante esta época del año es muy frecuente amanecer con bancos de niebla, algo que reduce notablemente la visibilidad al volante, por eso es importante tomar precauciones cuando estamos en el coche y nos topemos con este fenómeno atmosférico.

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¡Cuidado! Las motos de la Guardia Civil llevarán radares móviles

Próximamente nuevos radares circularán por las carreteras españolas, una nueva compra realizada por la DGT valorada en 860.310 euros que servirá para equipar las motos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil con radares móviles.

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Los tramos de carreteras más peligrosos de España

La organización en defensa de los conductores AEA (Automovilistas Europeos Asociados) ha elaborado un informe donde indica cuáles son los tramos más peligrosos de las carreteras españolas. Su estudio se ha realizado a partir de los últimos datos que ha publicado el Ministerio de Fomento.

En este estudio se ha analizado el nivel de riesgo de la Red de Carreteras del Estado (RCE) localizando 190 tramos en 60 carreteras.

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Cerca de 300.000 multas de velocidad son ilegales por no aplicar el margen de error

Tras un exhaustivo estudio realizado por AEA (Automovilistas Europeos Asociados) se ha podido determinar que un 10% de las sanciones de velocidad impuestas por tráfico en 2016 están mal graduadas ya que no aplican ningún margen sobre la velocidad que indica el radar.

Desde mayo de 2010, la AEA calcula que se han impuesto en España cerca de un millón de multas con importes y detracción de puntos superiores a los establecidos en la Ley de Seguridad Vial. Sanciones ilegales que se han impuesto no sólo por la DGT, sino también por el Servei de Tránsit y el Gobierno Vasco.

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Angel Driver Flash, una luz que puede salvar vidas

Tanto si es por causa de una avería, accidente o necesitamos parar en mitad de la carretera, es obligatorio señalizar para que otros conductores nos vean.

Actualmente ante estas situaciones tenemos que ponernos el chaleco reflectante y colocar los triángulos a una distancia de nuestro vehículo, lo que puede suponer un peligro añadido para nosotros, ya que corremos el riesgo de ser atropellado al bajar del vehículo. Además de que el estrés y nerviosismo del momento puede hacernos tardar más tiempo en reaccionar de lo que deberíamos y nos cueste más trabajo llamar a los servicios de emergencia en caso de que sea necesario.

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Cómo funcionan las cámaras de uso del cinturón de seguridad

Los radares de cinturón ya llevan funcionando un tiempo y los infractores han empezado a recibir las primeras denuncias por no utilizar el cinturón de seguridad. Durante los dos meses siguientes a la instalación, el pasado 11 de abril, todas las denuncias que se emitían eran de carácter informativo, sin embardo, desde el 11 de junio, ya incluyen sanción económica y retirada de puntos del carné.

Estas cámaras mal denominadas “radares de cinturón” controlan el uso del cinturón de seguridad pero no son un radar, sino una cámara que controla el paso de los vehículos en un punto.

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Nuevo avisador de radares Angel Driver F15

Ir por la carretera es, para muchos, un verdadero placer. Ponerse a volante y conducir durante horas puede ser un auténtico disfrute, aunque no debemos olvidar que la seguridad es lo primero. Ir por la carretera es, para muchos, un verdadero placer. Ponerse al volante y conducir durante horas puede ser un auténtico disfrute, aunque no debemos olvidar que la seguridad es lo primero.

Sin embargo, el pensar que la carretera está repleta de radares a la espera de cazar a infractores puede alterar los nervios del conductor. Para poder viajar más relajados y con la tranquilidad de no ser multados, no hay nada mejor que contar con la ayuda de un avisador de radares.

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Todo lo que tienes que saber sobre las multas de radares de velocidad

Los radares de tráfico son cada vez más numerosos y eficaces. Existe una amplia variedad con diferentes funcionalidades que quizás no conoces, por eso vamos a realizar un repaso de las curiosidades y preguntas frecuentes de los diferentes tipos de radar que posiblemente desconoces, como: si te pueden multar por la noche con flash de frente, cómo funcionan los radares de tramo, si es posible que un conductor privado monte un radar en su coche y si puede multar a otros conductores…

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Más radares en Madrid

El Ayuntamiento de Madrid, que anunció la instalación de un nuevo radar de tramo en el paseo de Extremadura, aumentó la recaudación procedente de multas de tráfico en un 35% durante 2016.

Desde 2016, el Ayuntamiento de Madrid tramitó 2,7 millones de expedientes sancionadores, lo que supone un incremento del 28% respecto al año anterior, y un incremento del 35% de la recaudación. Este aumento de las sanciones y recaudaciones por multas de tráfico se tradujo en casi 280 millones de euros para las arcas municipales, donde la mayor parte corresponde a las infracciones detectadas por radares de velocidad en Madrid.

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